媒体最近的爆料显示，谷歌“姊妹”、Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo的Robotaxi业务单周出行付费订单不到八个月翻了将近一倍。
据媒体报道，Waymo的投资方老虎环球基金（Tiger Global）最近宣布启动新的风投基金PIP 17，在致信投资者介绍这只计划募资22亿美元的新基金时意外披露，Waymo的每周付费订单已突破45万次。这个数据意味着，周订单较今年4月的25万次增长了80%。
这一增长速度使Waymo在与特斯拉的Robotaxi竞争中进一步扩大领先优势。老虎环球基金在信中写道：
“Waymo是自动驾驶领域的明确领导者，其产品比人类驾驶员安全10倍，最近每周的付费出行次数已超过45万次。”
老虎环球提供的上述Waymo周订单估算结果基于公开可获得的信息。Waymo是该基金2024年的最大持仓之一。Waymo对上述消息拒绝置评。
从公开数据看，现阶段特斯拉追赶Waymo面临挑战。据特斯拉最新财报电话会议，该公司在奥斯汀的车队行驶里程达25万英里，旧金山湾区超过100万英里。而Waymo今年7月已宣布累计完全自动驾驶里程达1亿英里。
Waymo订单增长与其快速扩张密切相关。媒体爆料后不久，电动汽车分析师Sawyer Merritt在社交媒体披露，Waymo的Robotaxi服务目前在全美部署了2500辆车，覆盖旧金山湾区、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀和亚特兰大五座城市。
相比之下，特斯拉的自动驾驶测试规模仍然有限，其车辆仍配备人类驾驶员或安全监督员，尚未实现完全无人驾驶。
在Waymo的2500辆Robotaxi服务车队中，旧金山湾区部署了1000辆，洛杉矶有700辆，凤凰城500辆，奥斯汀200辆，亚特兰大100辆。若以45万的周订单平摊计算，每辆车日均约26单。
数据显示，Waymo在旧金山湾区出租车市场份额已达约27%，超越Lyft的21%，仅次于Uber的50%以上份额。Waymo今年还宣布一系列扩张计划，包括在三座城市的高速公路上运营，以及明年进军包括伦敦在内的12座新城市。
摩根士丹利预测双寡头格局华尔街见闻本周提到，摩根士丹利本月研报指出，2026年将成为自动驾驶行业关键拐点，预计到2032年美国自动驾驶里程将达160亿英里，Waymo和特斯拉将合计占据约70%市场份额。
报告显示，两家公司竞争逻辑截然不同。在安全性方面，据NHTSA数据估算，Waymo平均无事故里程约为36万英里，而特斯拉Robotaxi在奥斯汀的数据约为5万英里，Waymo领先约7倍。但在成本方面，特斯拉每英里成本估算为0.81美元，而Waymo第5代车型成本高达1.36-1.43美元，特斯拉低约40%-43%。即使Waymo预计2026年推出的第6代车型，成本也仅能降至0.99-1.08美元。
报告预测，到2032年，传统网约车平台市场份额将大幅缩水，Uber和Lyft预计仅能捕获自动驾驶行程的22%和7%。鉴于长期不确定性，摩根士丹利将两家公司目标估值倍数下调约10%，Uber目标价从115美元降至110美元。
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